馬云毫無疑問是一個商業(yè)傳奇，而不是人物，他自己就是一個傳奇。很多人都想往復(fù)制馬云的傳奇，但是當今根本沒有馬云創(chuàng)立阿里巴巴那時的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，當年阿里巴巴一枝獨秀，今天京東商城、蘇寧易購、1號店、拍拍、凡客誠品······層出不窮，且大有“戰(zhàn)國風云”之勢，所以再去試圖復(fù)制馬云走過的路，那就別提多么坎坷了。不過話又說回來，此路雖坎坷，但并不是絕對沒有可能再有“通天途”，說不定哪天橫空出世又一奇才呢，這對廣大網(wǎng)購民是有極大好處的。

我說大家為什么那么熱衷于復(fù)制馬云這類的商業(yè)之路呢，為什么不去開辟其它戰(zhàn)線呢？我以為馬云是奇?zhèn)サ?，也萬分崇拜。但是，如果再有奇才出世的話，還是不要創(chuàng)造這方面的偉業(yè)，因為我更傾向于創(chuàng)辦“實業(yè)”。

今天的中國，雖然號稱飛船上天、蛟龍入海，但是真正有檔次的實業(yè)太少太少了。我說這話，興許很多人要上來抽我嘴巴子，說我說了國家的壞話，賣國了。其實我怎么著都認為我說我們實業(yè)太少這話比上來要抽我嘴巴子的人更加愛國。

雖然說“飛船上天、蛟龍入?！保€有原子彈，也有殲X機，但是有多少是有自主知識產(chǎn)權(quán)的，我想這些工業(yè)還在吃“三錢”那一輩的老本吧？

小學生時，老師就打過比方，說舊中國連西方國家精密儀器上的一顆螺絲都造不出，時至今日造不出的依然造不出。制造業(yè)之粗劣、工藝之差難以想像。正因為如此，雖然我們道路上的小汽車越來越多，但是自主品牌在日系、美系、德系、法系·······車里抬不起頭，縱然有那個閱兵用的“紅旗”，在外國品牌中也難以自持。

以汽車為代表的重工業(yè)不行，精密制造和電子工業(yè)更加尷尬，拿相機業(yè)來說，有人要提“海鷗”了，我建議還是別提了，中國沒有自己知識產(chǎn)權(quán)的相機（反正我是怎么“百度”也百度不出來），特別是近幾十年來的單反相機是“零”。連韓國都有了，咱還沒有，造不出來呀，連塊像樣的“玻璃”（鏡頭）都磨不出來。就這樣，還天天叫“常娥奔月、蛟龍入海”，不正視自己的缺點永遠抬不起頭來。